关于SU7 Ultra的热度已经广为人知，但其极具竞争力的价格也引发了诸多疑虑。这种性价比能否使其成为“理财产品”尚需时间验证，而上万台订单的交付情况也备受关注。最近，Ultra首批车型已开始交付，原本以为这只是少数“资深米粉”和“幸运儿”的庆祝活动，但雷军亲临现场，使这场交付仪式的情感价值大幅提升。

高层与车主合影时，雷军半蹲的照片引发热议，网友们感受到了被尊重的感觉。不仅如此，雷军在交车后还陪同客户进行了试驾，这使得这次交车仪式受到更多关注。有人评论说，雷总忙得像销售人员。作为企业领导人，他不仅需要把控方向，还需要亲自参与一线工作，以最高效的方式解决问题。

关于营销的话题，有观点认为小米的成功不仅在于营销，更在于其强大的供应链管理。雷军作为“殿堂级采购员”，通过远低于竞品的定价和快速交付再次证明了他在控制成本方面的实力。最近有人指出，Ultra的成本大约为45万，售价53万仍有盈利空间，再加上各种选配，小米成功揭开了性能车和个性化产品的神秘面纱。

小米的造车之路虽然不像以前那样专注于基层用户，但其打破溢价、透明化价格的理念依然不变。当目标人群转向同样重视性价比的高端用户时，这一策略带来了多方共赢的局面。消费者不再需要支付高额的“智商税”，而企业也不必受经济环境的摆布。雷军的高端战略不仅对汽车行业产生影响，对于国内其他尖端领域也有深远的意义。